Legendă
*. Consumul de combustibil
Dacă proprie anvelope cu frumoase cifre privind economia de combustibil, veți avea economii de costuri mare în cazul utilizării pe termen lung. Stiințific studiile arată că anvelopele au un efect de aproximativ 15- 20 la sută din cheltuieli de combustibil pentru vehiculul dumneavoastră. Pentru consum optim de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate conform cerințelor. Presiune scăzută în anvelope crește destul de puțin tragere la învârtirea și afectează foarte mult pe tracțiunea udă. Greutatea vehiculului dvs. și stilul dvs. personal manevrare pot, de asemenea, să fac major. Eficient din punct de vedere energetic (prietenos cu mediul) conducere cu siguranță consumul de combustibil în consecință, cheltuielile dumneavoastră. Diferența de scară între categoria A și G înseamnă o reducere a cost combustibil cu până la 7,5%. În termeni reali alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate economisi peste 6 litri de combustibil la 1000 km kilometraj.
- A (verde) cea mai bună valoare pentru consumul de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este utilizat pentru autoturismele standard
Economie în consum de combustibil marcat de la A la G în culoare scale.
*. Aderența anvelopei pe pavaj umed 
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Tracțiunea anvelopei cu suprafața drumului umed este funcție foarte importantă din punct de vedere al siguranței și depinde în principal pe capacitatea anvelopei de a opri mașina rapid pe drumul umed. Diferenta de distanta de oprire intre anvelope clasele A si G pot fi foarte mare pentru a 30%. Când măsurarea prin metode de testare, conform CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia sub stil conducere de către șofer. De exemplu pentru un vehicul care conduce aproximativ 80 km/h când frâna este aplicată complet distanța de oprire a anvelopelor auto din clasa A este cu aproximativ 18 metri cu -mai scurt decât cel al un vehicul cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență colosală și de multe ori contează în.
*. Zgomot extern 
Zgomotul din anvelope este măsurat în decibeli. Datorită faptului că mulți clienți nu sunt cunoașteți în detaliu valorile în decibeli, clasa de zgomot este și marcat . Acesta marchează anvelopele în termeni de limite UE pentru zgomot. Anvelopele reprezintă o o anumită parte din zgomotul de trecere al o anumită mașină. Alegerea anvelopelor cu o mai mare categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți . 1 val negru: anvelopă clasificată ca silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: medium noisy anvelop (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană)
Nivelul de zgomot este marcat în eticheta euro cu A, B și C. La capătul de jos al etichetei este afișată o valoare în decibeli care arată zgomotul generat de rotația anvelopei. Anvelope cu un nivel de zgomot mai scăzut au indicatori între valori 67 și 71 dB. Crește doar câțiva decibeli aune un impact serios asupra nivel de zgomot . De exemplu creștere cu 3 dB acest lucru se va dubla puterea lui extern zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Vedeți și: anvelope ro anvelope anvelope de iarnă noi anvelope de vară
