Legendă
*. Economie în consumul de combustibil
Studiile științifice arată că anvelopele au până la 15-20% din consum de combustibil pentru mașina dumneavoastră. Când cumpărați anvelope pentru mașina dvs. cu o categorie de economie de combustibil bună pe care ai kilometraj mai lung pe un rezervor de combustibil și mai puține emisii de CO2. Eficient din punct de vedere energetic (prietenos cu mediul) călărie cu siguranță consumul combustibil. Greutatea mașinii și stilul dvs. propriu manevrare a face un impact semnificativ. Presiunea scăzută în anvelope crește rotație și afectează pe tracțiunea udă. Pentru economie optimă de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate conform recomandărilor. Diferența de scară între categoria A și G înseamnă o reducere a cost combustibil cu până la 7,5%. În termeni reali alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate vă economisi peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 km kilometraj.
- A (verde) cea mai bună valoare pentru consumul de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este utilizat pentru autoturismele standard
Economie în consum de combustibil marcat în euro cu simboluri de la A la G de culoare scale.
*. Tracțiunea anvelopei pe trotuar umed 
Cea mai scurtă distanță de oprire (Clasa A) - Cea mai lungă distanță de oprire (Clasa G) Diferenta de oprire a unei masini intre anvelope clasele A si G pot fi in sus până la 30%. Când măsurarea este efectuată prin metode testate, indicat în CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia în funcție de stil conducere de către șofer. Aderența anvelopei vehiculului cu asfalt umed este o funcție extrem de importantă din punctul de vedere al securității și depinde cel mai mult deja de capacitatea anvelopei de a opri mașina imediat pe un drum umed. De exemplu pentru un vehicul care conduce la 80 km/h când frânele sunt aplicate complet distanța de frânare pe clasa A anvelope este aproximativ cu 18 metri mai scurt decât cea a un set de anvelope clasa F. Aceasta este o diferență uriașă și de multe ori contează într-o urgență situație rutieră.
*. Zgomot extern 
1 val negru: anvelopă silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: medium noisy anvelop (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Zgomotul extern al anvelopei se măsoară în decibeli. Datorită faptului că mult clienți nu sunt cunoașteți în detaliu indicatorii în decibeli, clasa de zgomot este și marcat pe eticheta euro . Acesta clasifică anvelope în termeni de standarde UE pentru nivel de zgomot . Anvelopele reprezintă o parte din zgomotul de trecere al o mașină. Alegerea anvelopelor cu o bună categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți .
Nivelul de zgomot este marcat în eticheta euro cu A, B și C. Zgomotul în decibeli care se creează atunci când anvelopa se rotește este notat în partea de jos a etichetei. . Anvelope auto definit ca având un nivel scăzut de zgomot au indicatori între valori 67 și 71 dB. Crește chiar și cu câțiva decibeli face un impact asupra nivel de zgomot . De exemplu creștere chiar doar cu 3 dB acest lucru se va dubla puterea lui zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Vedeți și: anvelope de vară prețuri anvelope de iarnă prețuri anvelope prețuri anvelope pentru motocicletă noi
