Notații de pe eticheta euro
*. Economie în consumul de combustibil
Dacă conduceți o mașină cu anvelope de ultimă generație poate avea mult mai economic valori consumului de combustibil. O serie de studii științifice arată că anvelopele au un efect de 15- 20 la sută de consum de combustibil pentru mașina ta. Pentru economie optimă de combustibil asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate conform cerințelor. Energie eficient conducere poate reduce semnificativ consumul de combustibil și, prin urmare, cheltuielile.
- A (verde) cea mai bună raportată pentru consumul de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare raportată pentru consumul de combustibil
- D (galben) nu este folosit pentru autoturisme
Diferenta intre valorile A si G poate insemna reducere in combustibil cu până la 7,5%. În termeni reali alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate vă economisi peste 6 litri de combustibil la 1000 km kilometraj. Economie de combustibil estimat de la A la G în culoare schemă.
*. Tracțiune pe umed ![]()
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Tracțiunea anvelopelor vehiculului cu suprafața drumului umed este caracteristică extrem de importantă din punctul de vedere al securității și depinde în principal pe capacitatea anvelopei de a opri mașina cât mai curând posibil pe asfaltul umed. Diferenta de distanta de franare intre clasa A si G pot fi până la 30%. Când măsurarea este efectuată prin metode testate, indicat în CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia în funcție de stil conducere. Când o mașină care conduce aproximativ 80 km/h când acționați frânele complet distanța de oprire a anvelopelor auto din clasa A este aproximativ cu 18 metri cu -mai scurt decât cel al un set de anvelope clasa F. Aceasta este o diferență uriașă și nu de puține ori contează în.
*. Influența zgomotului extern
Zgomotul din anvelope este măsurat în decibeli. Deoarece destul de oameni nu sunt cunoașteți în detaliu valorile în decibeli, clasa de zgomot este și marcat pe eticheta euro . Acesta clasifică anvelopele în termeni de standarde europene pentru nivel de zgomot . Anvelopele reprezintă o parte din zgomotul de trecere al o mașină. Oricand alegeți anvelope cu o mai mare categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți . 1 val negru: silențios (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană)
În marcajul nivelului de zgomot al anvelopei este marcat cu A, B și C. Zgomotul în decibeli care se creează atunci când anvelopa se rotește este notat în partea de jos a etichetei. . Anvelope cu un nivel de zgomot mai scăzut au indicatori între 67 și 71 dB. Crește cu câțiva decibeli face un impact asupra zgomotului niveluri. De exemplu creștere cu 3 dB acest lucru se dublează la puterea lui extern zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Populare pe site: anvelope 195 65 r15 anvelope all season preț anvelope de iarnă prețuri





