Legendă
*. Economie în consumul de combustibil
Studiile arată că anvelopele se datorează 18-20% din consum de combustibil pentru mașina dumneavoastră. Alegerea anvelopelor cu o categorie de economie de combustibil mai mare vă va oferi un kilometraj semnificativ mai lung pe un singur rezervor și mai multe emisii scăzute de CO2. Pentru economie maximă de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate. conform recomandărilor. Presiune scăzută în anvelope crește semnificativ tragere la rotirea roților și afectează pe tracțiunea udă. Greutatea vehiculului și stilul dvs. propul manevrare pot, de asemenea, să fac major. Ecologist (eficient din punct de vedere energetic) conducere cu siguranță consum în consecință, cheltuielile dumneavoastră. Diferența de grafic între valorile A și G înseamnă o reducere a combustibil cu până la 7,5%. Pe scurt alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate economisi peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 km kilometraj.
- A (verde) cea mai bună valoare pentru consumul de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este utilizat pentru autoturismele standard
Economie de combustibil marcat de la A la G în culoare scale.
*. Tracțiunea anvelopei pe trotuar umed 
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Tracțiunea anvelopelor vehiculului cu suprafața drumului umed este caracteristică extrem de importantă din punctul de vedere al securității și depinde în principal pe capacitatea anvelopei de a opri vehiculul imediat pe drumul umed. Diferenta de oprire a unei masini intre anvelope clasa A si G pot fi până la 30%. Când măsurarea prin metode de testare, conform regulamentului oficial CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia sub stil individual conducere și alți factori. De exemplu când o mașină care conduce aproximativ 80 km/h când frâna este aplicată complet distanța de oprire a anvelopelor auto din clasa A este de până la 18 metri mai scurtă decât cel al un automobil cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență uriașă și se poate dovedi contează urgențe rutiere.
*. Zgomot extern 
1 val negru: anvelopă clasificată ca silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Zgomotul din anvelope este măsurat în decibeli. Datorită faptului că mult oameni nu sunt familiari valorile în decibeli, clasa de zgomot este și marcat . Acesta clasifică anvelope în termeni de standarde ale Uniunii Europene pentru nivel de zgomot . Anvelopele reprezintă o o anumită parte din zgomotul de trecere al o mașină. Alegerea anvelopelor cu o mai bună categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți .
Nivelul de zgomot este sortat în clasa A, B sau C. Zgomotul în decibeli care se creează atunci când anvelopa se rotește este notat în partea de jos a etichetei. . Anvelope cu un nivel de zgomot mai scăzut deseori au indicatori între 67 și 71 dB. Crește doar câțiva decibeli aune un impact foarte mare asupra nivel de zgomot . De exemplu creștere cu 3 dB acest se va dubla la puterea lui extern zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Vedeți și: anvelope pentru motocicletă preț anvelope de vară preț anvelopa all season anvelope noi anvelope auto
Мартин Жеков
