Ce înseamnă simbolurile de pe eticheta euro
*. Economie în consumul de combustibil
Studiile arată că anvelopele au un efect de 20% din consum de combustibil pentru vehiculul dumneavoastră. Dacă conduceți un vehicul cu anvelope de ultimă generație cu siguranță veți avea semnificativ mai economic parametri consumului de combustibil. Pentru economie maximă de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate conform cerințelor. Rețineți că presiunea scăzută în anvelope crește sever tragere la învârtirea și afectează foarte mult pe tracțiunea udă. Greutatea vehiculului și stilul dvs. unic călărit pot, de asemenea, să efect major. Eficient din punct de vedere energetic (prietenos cu mediul) călărie poate reduce semnificativ cheltuielile în consecință, cheltuielile dumneavoastră.
- A (verde) cea mai bună raportată pentru consumul de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare raportată pentru consumul de combustibil
- D (galben) nu este folosit pentru autoturisme
Diferenta de scara intre valorile A si G semnifica reducere in cost de combustibil cu până la 7,5%. În rezumat alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate rezulta la o economie de peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 km. kilometraj. Economie în consum de combustibil marcat de la A la G în culoare scala.
*. Tracțiune pe umed 
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) - Clasa G (cea mai lungă distanță de oprire) Diferenta de distanta de oprire intre anvelope clasele A si G pot fi foarte mare până la 30%. Când măsurarea este efectuată prin metode testate, conform regulamentului oficial CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia în funcție de stil conducere. Aderența anvelopei vehiculului cu asfalt umed este o extrem de important pentru fiecare șofer din perspectiva securității și depinde cel mai mult deja de capacitatea anvelopei de a opri mașina cât mai repede posibil pe un drum umed. Pentru o mașină care conduce aproximativ 80 km/h frână completă distanța de frânare pe clasa A anvelope auto este cu aproximativ 18 metri mai scurt decât cea a un automobil cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență colosală și de multe ori contează urgențe rutiere.
*. Zgomot extern 
Anvelopele reprezintă o o anumită parte din zgomotul de trecere al o mașină. Oricand alegeți anvelope cu o mai mare categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți . 1 val negru: anvelopă silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Zgomotul extern al anvelopei se măsoară în decibeli. Datorită faptului că mult oameni nu sunt cunoașteți în detaliu indicatorii în decibeli, clasa de zgomot este și marcat . Acesta clasifică anvelopele în termeni de limite ale Uniunii Europene pentru zgomot.
Nivelul de zgomot este marcat în trei clase A, B și C Zgomotul care este generat de rotirea anvelopei marcat în marginea inferioară a etichetei, cu valoarea în decibeli. Anvelope cu un nivel de zgomot mai scăzut deseori au indicatori între 67 și 71 dB. Crește doar câțiva decibeli are un impact mare asupra zgomotului niveluri. De exemplu creștere doar cu 3 dB acest lucru se dublează puterea lui zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Vedeți și: anvelope pentru motocicletă anvelope de vară anvelopa all season noi ro anvelope anvelope auto noi
