Legenda simbolului etichetei euro
*. Economie în consumul de combustibil
Anvelopele randamentul aproximativ 17% din consum de combustibil pentru mașina dumneavoastră. Alegerea anvelopelor cu mai bună vă va permite un kilometraj mai mare pe un singur rezervor și mai multe emisii scăzute de CO2. Ecologist (eficient din punct de vedere energetic) conducere reduce consumul de combustibil - în consecință costurile dvs. Greutatea mașinii și stilul dvs. personal conducere un impact semnificativ. Presiunea scăzută în anvelope crește rotație și afectează foarte mult pe tracțiunea udă. Pentru consum minim de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate conform recomandărilor. Economie de combustibil este marcat în euro cu simboluri de la A la G pe o scală de culori.
- A (verde) cea mai mare valoare a consumului de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este folosit pentru autoturisme
Diferenta de grafic intre valorile A si G poate insemna reducere in cost de combustibil cu până la 7,5%. Pe scurt alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate economisi peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 km kilometraj.
*. Aderența anvelopei pe pavaj umed 
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Tracțiunea anvelopelor auto cu suprafața drumului umed este funcție foarte importantă din punct de vedere al siguranței și depinde în principal pe capacitatea anvelopei de a opri mașina rapid pe drumul umed. Diferenta de distanta de oprire intre anvelope clasa A si G pot fi până la 30%. Când măsurarea este corectă prin metode testate, conform CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia în funcție de stil individual conducere. Când o mașină care conduce aproximativ 80 km/h când frâna este aplicată complet distanța de oprire a anvelopelor auto din clasa A poate fi cu 18 metri cu -mai scurt decât cel al un automobil cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență semnificativă și nu de puține ori contează în.
*. Influența zgomotului extern 
1 val negru: silențios (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Zgomotul din anvelope este măsurat în decibeli. Datorită faptului că mult oameni nu sunt familiari valorile în decibeli, clasa de zgomot este și marcat . Acesta clasifică anvelopele în termeni de standarde UE pentru nivel de zgomot . Anvelopele reprezintă o parte din zgomotul de trecere al o anumită mașină. Oricand alegeți anvelope cu o mai bună categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți .
Marcarea nivelului de zgomot al anvelopei este A, B sau C. La capătul de jos al etichetei este afișată o valoare în decibeli care arată zgomotul generat de rotația anvelopei. Anvelope definit ca având un nivel scăzut de zgomot deseori au indicatori între valori 67 și 71 dB. Crește chiar și cu câțiva decibeli are un impact extrem de mare asupra zgomotului niveluri. De exemplu când indicatorul crește chiar doar cu 3 dB acest se va dubla puterea lui zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Vedeți și: anvelope de iarnă anvelope de vară anvelope
Stanislav
