Legenda simbolului
*. Consumul de combustibil
Studiile arată că anvelopele au un efect asupra 18% din consum de combustibil pentru mașina dumneavoastră. Dacă conduceți o mașină cu anvelope de ultimă generație cu siguranță avea semnificativ mai economic parametri consumului de combustibil. Pentru economie maximă de combustibil asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate conform recomandărilor. Verde (eficient energetic) conducere reduce consumul și, prin urmare, cheltuielile. Rețineți că presiunea scăzută în anvelope crește rezistența la rulare a roților și afectează pe tracțiunea udă. Greutatea mașinii și stilul dvs. personal călărit pot, de asemenea, să efect semnificativ. Economia în consum de combustibil este evaluat de la A la G pe o schemă de culori.
- A (verde) cea mai mare valoare a consumului de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este folosit pentru autoturisme
Diferenta de scara intre categoria A si G poate insemna reducere in cost de combustibil cu până la 7,5%. Cu alte cuvinte alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate vă economisi peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 km kilometraj.
*. Aderența anvelopei pe pavaj umed ![]()
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Diferenta intre anvelope clasa A si G pot fi in sus până la 30%. Când măsurarea este corectă prin metode testate, indicat în CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia sub conducere conducere și alți factori. Aderența anvelopei cu suprafața drumului umedă este o foarte important pentru fiecare șofer din punct de vedere al siguranței și depinde în principal de capacitatea anvelopei de a opri mașina cât mai repede posibil pe un asfaltul umed. De exemplu când un vehicul care conduce aproximativ 80 km/h atunci când este aplicat frâna completă distanța de frânare pe clasa A anvelope este până la 18 metri mai scurt decât cea a un automobil cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență uriașă și se poate dovedi contează urgențe rutiere.
*. Influența zgomotului extern
1 val negru: silențios (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: medium noisy anvelop (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Anvelopele reprezintă o anumită parte din zgomotul de trecere al o mașină. Alegerea anvelopelor cu o bună categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți . Zgomotul extern al anvelopei este măsurat în decibeli. Datorită faptului că destul de oameni nu sunt cunoașteți în detaliu valorile în decibeli, clasa de zgomot este și marcat pe eticheta euro . Acesta clasifică anvelope în termeni de limite UE pentru zgomot.
În marcajul nivelului de zgomot al anvelopei este marcat cu A, B și C. Zgomotul care este generat de rotirea anvelopei marcat în marginea inferioară a etichetei, cu valoarea în decibeli. Anvelope auto definit ca având un nivel scăzut de zgomot au indicatori între 67 și 71 dB. Crește cu câțiva decibeli aune un impact foarte mare asupra nivel de zgomot . De exemplu creștere chiar doar cu 3 dB acest se va dubla la puterea lui extern zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Vedeți și: anvelope noi magazin de anvelope anvelope de iarnă anvelope de vară





