Legenda simbolului etichetei euro
*. Economie în consumul de combustibil
Dacă proprie anvelope cu mai bine -bine cifre privind economia de combustibil, veți avea economii de costuri serios în cazul utilizării pe termen lung. Anvelopele sunt responsabile de aproximativ 19% din cheltuieli de combustibil pentru vehiculul dumneavoastră. Pentru consum optim de combustibil asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate. de mediu călărie va reduce cheltuielile și, prin urmare, cheltuielile. Presiunea scăzută în anvelope crește sever rezistența la rulare a roților și afectează foarte mult pe tracțiunea udă. Greutatea vehiculului și stilul dvs. propul manevrare pot, de asemenea, să efect semnificativ. Economia în consum de combustibil este marcat în euro cu simboluri de la A la G pe o scală de culori.
- A (verde) cea mai mare valoare a consumului de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este folosit pentru autoturisme
Diferenta intre valorile A si G semnifica reducere in cost de combustibil cu până la 7,5%. În termeni reali alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate rezulta la o economie de peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 km kilometraj.
*. Anvelope - aderență pe teren umed 
Cea mai scurtă distanță de oprire (Clasa A) - Cea mai lungă distanță de oprire (Clasa G) Tracțiunea anvelopei cu asfalt umed este foarte important pentru fiecare șofer din punctul de vedere al siguranței și depinde în principal pe capacitatea anvelopei de a opri vehiculul cât mai curând posibil pe drumul umed. Diferenta de oprire a unei masini intre anvelope clasele A si G pot fi până la aproximativ 30%. Când măsurarea este efectuată prin metode testate, conform regulamentului oficial CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia sub stil conducere și alți factori. De exemplu pentru o mașină care conduce la 80 km/h când frâna este aplicată complet distanța de oprire a anvelopelor din clasa A poate fi cu 18 metri mai mic decât cel al un vehicul cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență semnificativă și nu de puține ori contează urgențe rutiere.
*. Influența zgomotului extern 
1 val negru: anvelopă clasificată ca silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Zgomotul din anvelope este măsurat în decibeli. Datorită faptului că în mare parte oameni nu sunt familiari valorile în decibeli, clasa de zgomot este și afișat . Acesta clasifică anvelope în termeni de limite europene pentru zgomot. Anvelopele reprezintă o o anumită parte din zgomotul de trecere al o anumită mașină. Oricand alegeți anvelope cu o mai mare categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți .
Marcarea nivelului de zgomot al anvelopei este A, B sau C. Zgomotul generat atunci când anvelopa se rotește este afișat în partea de jos a etichetei și valoarea este în decibeli . Anvelope auto definit ca având un nivel scăzut de zgomot au indicatori între 67 și 71 dB. Crește cu câțiva decibeli aune un impact foarte mare asupra nivel de zgomot . De exemplu creștere chiar doar cu 3 dB acest lucru se dublează puterea lui zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Populare pe site: anvelope de vară anvelope de iarnă prețuri anvelope noi anvelope pentru motocicletă
Цветко Илиев
