Simboluri pe eticheta euro
*. Economie în consumul de combustibil
Dacă conduceți un vehicul cu anvelope de ultimă generație veți avea semnificativ mai economic parametri consumului de combustibil. O serie de studii arată că anvelopele au un efect de aproximativ studiile științifice arată că anvelopele sunt responsabile pentru aproximativ 18% din cheltuieli de combustibil la vehiculul dumneavoastră. Pentru economie maximă de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate. conform recomandărilor. Rețineți că presiunea scăzută în anvelope crește tragere la rotirea roților și afectează foarte mult pe tracțiunea udă. Greutatea vehiculului și stilul dvs. unic conducere pot, de asemenea, să fac influență sever. Eficient din punct de vedere energetic călărie cu siguranță consumul de combustibil în consecință, cheltuielile dumneavoastră. Economia în consum de combustibil este marcat în euro cu simboluri de la A la G în o schemă de culori.
- A (verde) cea mai bună pentru consumul de combustibil
- G (roșu)cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este folosit pentru autoturisme
Diferenta de grafic intre valorile A si G poate insemna reducere in consum de combustibil cu până la 7,5%. În rezumat alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate vă economisi peste 6 litri de combustibil la 1000 km kilometraj.
*. Tracțiune pe umed 
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Diferenta de oprire a unei masini intre anvelope clasele A si G pot fi uriaș până la 30%. Când măsurarea este efectuată prin metode testate, conform regulamentului oficial CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia în funcție de stil conducere. Aderența anvelopei vehiculului cu suprafața drumului umed este o foarte important din punctul de vedere al securității și depinde cel mai mult deja de capacitatea anvelopei de a opri mașina imediat pe un drumul umed. La o mașină care conduce la 80 km/h când frânele sunt aplicate complet distanța de frânare pe clasa A anvelope auto este aproximativ cu 18 metri mai mic decât cea a un vehicul cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență foarte mare și nu de puține ori contează în.
*. Zgomot extern 
Zgomotul extern al anvelopei este măsurat în decibeli. Deoarece foarte oameni nu sunt cunoașteți în detaliu valorile în decibeli, clasa de zgomot este și afișat . Acesta clasifică anvelope în termeni de standarde europene pentru nivel de zgomot .
1 val negru: anvelopă clasificată ca silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Anvelopele reprezintă o anumită parte din zgomotul de trecere al o mașină. Alegerea anvelopelor cu o mai mare categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți .
Nivelul de zgomot este marcat în trei clase A, B și C Zgomotul în decibeli care se creează atunci când anvelopa se rotește este notat în partea de jos a etichetei. . Anvelope definit ca având un nivel scăzut de zgomot au indicatori între 67 și 71 dB. Crește doar câțiva decibeli are un impact extrem de mare asupra zgomotului niveluri. De exemplu când indicatorul crește doar cu 3 dB acest lucru se va dubla puterea lui zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
Vă recomandăm: anvelope de vară noi anvelope de iarnă anvelope noi anvelope pentru motocicletă noi
