Simbolurile pe eticheta euro
*. Economie în consumul de combustibil
Când cumpărați anvelope pentru mașina dvs. cu o categorie de economie de combustibil mai bună pe care ai kilometraj mai lung pe un rezervor de combustibil și mai puține emisii de CO2. O serie de studii arată că anvelopele au un efect de aproximativ studiile științifice arată că anvelopele sunt responsabile pentru aproximativ până la 20 la sută de consum de combustibil pentru mașina ta. Eficient din punct de vedere energetic călărie cu siguranță cheltuieli de combustibil - în consecință costurile dvs. Greutatea mașinii și stilul dvs. unic manevrare a face un impact serios. Rețineți că presiunea scăzută în anvelope crește mult rezistența la rulare a roților și afectează pe tracțiunea udă. Pentru consum optim de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate.
- A (verde) cea mai bună raportată pentru consumul de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare raportată pentru consumul de combustibil
- D (galben) nu este folosit pentru autoturisme
Diferenta intre valorile A si G semnifica reducere in consum de combustibil cu până la 7,5%. Realist alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate rezulta la o economie de peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 km. kilometraj. Economie în consum de combustibil marcat de la A la G în culoare schemă.
*. Anvelope - aderență pe teren umed 
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) - Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Tracțiunea anvelopelor vehiculului cu suprafața drumului umed este funcție foarte importantă din punct de vedere al siguranței și depinde pe capacitatea anvelopei de a opri mașina imediat pe drumul umed. Diferenta de oprire a unei masini intre anvelope clasele A si G pot fi până la 30%. Când măsurarea este efectuată prin metode testate, indicat în CE 1222/2009. Distanțele de frânare pot varia în funcție de conducere conducere de către șofer. Pentru un vehicul care conduce aproximativ 80 km/h când acționați frânele complet distanța de oprire a anvelopelor auto din clasa A este cu aproximativ 18 metri mai mic decât cel al un vehicul cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență colosală și nu de puține ori contează într-o urgență situație rutieră.
*. Zgomot extern 
Anvelopele reprezintă o parte din zgomotul de trecere al o mașină. Alegerea anvelopelor cu o mai bună categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți . Zgomotul din anvelope este măsurat în decibeli. Datorită faptului că destul de clienți nu sunt familiari valorile în decibeli, clasa de zgomot este și indicat pe eticheta euro . Acesta marchează anvelope în termeni de limite UE pentru zgomot. 1 val negru: anvelopă clasificată ca silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: medium noisy anvelop (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: anvelopă zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană)
În marcajul nivelului de zgomot al anvelopei este marcat cu A, B și C. La capătul de jos al etichetei este afișată o valoare în decibeli care arată zgomotul generat de rotația anvelopei. Anvelope definit ca având un nivel scăzut de zgomot deseori au indicatori între 67 și 71 dB. Crește doar câțiva decibeli are un impact extrem de mare asupra zgomotului niveluri. De exemplu creștere doar cu 3 dB acest se va dubla puterea lui extern zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
De asemenea, vă recomandămj: anvelope de iarnă noi anvelope 205 55 r16 anvelope de vară noi
