Eticheta euro - denumire
*. Economie în consumul de combustibil
Studiile arată că anvelopele au un efect asupra 15% din consum de combustibil pentru mașina dumneavoastră. Dacă conduceți o mașină cu anvelope de ultimă generație poate avea mult mai economic parametri consumului de combustibil. Pentru economie maximă de combustibil, asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate conform cerințelor. Rețineți că presiunea scăzută în anvelope crește destul de puțin tragere la învârtirea și afectează pe tracțiunea udă. Greutatea vehiculului dvs. și stilul dvs. unic călărit pot, de asemenea, să efect semnificativ. Eficient din punct de vedere energetic (prietenos cu mediul) călărie poate reduce semnificativ consumul de combustibil în consecință, cheltuielile dumneavoastră.
- A (verde) cea mai bună valoare pentru consumul de combustibil
- G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
- D (galben) nu este utilizat pentru autoturismele standard
Diferenta intre valorile A si G poate insemna reducere in cost de combustibil cu până la 7,5%. În termeni reali alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate vă economisi peste 6 litri de combustibil la 1000 km. kilometraj. Economie în consum de combustibil estimat în euro cu simboluri de la A la G de culoare scala.
*. Anvelope - aderență pe teren umed 
Clasa A (cea mai scurtă distanță de oprire) Clasa G (cea mai mare distanță de oprire) Diferenta de oprire a unei masini intre anvelope clase A si G pot fi la aproximativ 30%. Când măsurarea prin metode de testare, conform regulamentului oficial CE 1222/2009. Distanța de frânare poate fi diferită sub conducerea șoferului stil individual. Când un vehicul care conduce aproximativ 80 km/h când frâna este aplicată complet distanța de oprire a anvelopelor auto din clasa A este aproximativ cu 18 metri mai scurtă decât cel al un automobil cu anvelope clasa F. Aceasta este o diferență foarte mare și se poate dovedi contează în. Grip cu suprafața drumului umedă este o funcție foarte importantă din punct de vedere al siguranței și depinde în principal de capacitatea anvelopei de a opri mașina cât mai repede posibil pe un drumul umed.
*. Zgomot extern 
Anvelopele reprezintă o o anumită parte din zgomotul de trecere al o mașină. Alegerea anvelopelor cu o mai bună categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți . 1 val negru: silențios (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Zgomotul extern al anvelopei se măsoară în decibeli. Deoarece mult oameni nu sunt familiari valorile în decibeli, clasa de zgomot este și marcat pe eticheta euro . Acesta clasifică anvelopele în termeni de standarde ale Uniunii Europene pentru nivel de zgomot .
În marcajul nivelului de zgomot al anvelopei este marcat cu A, B și C. Zgomotul care este generat de rotirea anvelopei marcat în marginea inferioară a etichetei, cu valoarea în decibeli. Anvelope cu un nivel de zgomot mai scăzut au indicatori între valori 67 și 71 dB. Crește doar câțiva decibeli are un impact extrem de mare asupra nivel de zgomot . De exemplu creștere cu 3 dB acest se va dubla puterea lui zgomot anvelope.
*. Simbolul pentru anvelope de iarnă
Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.
*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață
Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..
De asemenea, vă recomandămj: anvelope de vară anvelope de iarnă anvelope noi anvelope moto
