Anvelope PIRELLI PZERO PZ4 S.C. XL NCS MO1 275/35R21 103Y (MO1,TL,XL,FR,MO,EV ) #495409

Etichetă euro - marcaj

*. Economie în consumul de combustibil

Dacă conduceți o mașină cu anvelope de ultimă generație cu siguranță avea mai -economic parametri consumului de combustibil. Studiile arată că anvelopele se datorează 15% de consum de combustibil la mașina dumneavoastră. Pentru economie optimă de combustibil asigurați-vă că anvelopele dvs. sunt corect umflate. de mediu călărie poate reduce semnificativ consumul și, prin urmare, cheltuielile. Rețineți că presiunea scăzută în anvelope crește rotație și afectează pe tracțiunea udă. Greutatea vehiculului și stilul dvs. propul călărit pot, de asemenea, să fac influență sever. Diferența de grafic între categoria A și G înseamnă o reducere a consum combustibil cu până la 7,5%. În rezumat alegerea anvelopelor A în locul anvelopelor G poate rezulta la o economie de peste 6 litri de combustibil fiecare 1000 kilometri.

• A (verde) cea mai bună valoare pentru consumul de combustibil
• G (roșu) cea mai mică valoare a consumului de combustibil
• D (galben) nu este utilizat pentru autoturismele standard

Economie de combustibil marcat în euro cu simboluri de la A la G de culoare schemă.

*. Tracțiunea anvelopei pe trotuar umed

Cea mai scurtă distanță de oprire (Clasa A) - Cea mai lungă distanță de oprire (Clasa G) Diferenta de distanta de franare intre de clasa A si G pot fi la aproximativ 30%. Când măsurarea este efectuată prin metode testate, conform CE 1222/2009. Distanța de frânare poate fi diferită sub conducerea șoferului stil individual. Pentru o mașină care conduce aproximativ 80 km/h când frâna este aplicată complet distanța de oprire a anvelopelor auto din clasa A este de până la 18 metri mai mic decât cel al un set de anvelope clasa F. Aceasta este o diferență semnificativă și se poate dovedi contează urgențe rutiere. Aderența anvelopei cu asfalt umed este o funcție extrem de importantă din punctul de vedere al siguranței și depinde cel mai mult deja de capacitatea anvelopei de a opri mașina rapid pe un drum umed.

*. Influența zgomotului extern Decibelii reprezintă măsura zgomotului extern al anvelopei. Deoarece destul de oameni nu sunt familiarizați indicatorii în decibeli, clasa de zgomot este și afișat . Acesta clasifică anvelopele în termeni de limite ale Uniunii Europene pentru zgomot.

1 val negru: anvelopă silențioasă (3 dB sau mai mult sub limita europeană viitoare) 2 valuri negre: anvelopă marcată ca mediu zgomotos (între viitoarea limită europeană și 3 dB sub aceasta) 3 valuri negre: zgomotoasă (peste viitoarea limită europeană) Anvelopele reprezintă o parte din zgomotul de trecere al o mașină. Alegerea anvelopelor cu o mai mare categoria de zgomot reduce impactul asupra mediului, atunci când conduceți .

Nivelul de zgomot este marcat în eticheta euro cu A, B și C. Zgomotul în decibeli care se creează atunci când anvelopa se rotește este notat în partea de jos a etichetei. . Anvelope auto definit ca având un nivel scăzut de zgomot au indicatori între 67 și 71 dB. Crește doar câțiva decibeli aune un impact foarte mare asupra nivel de zgomot . De exemplu creștere cu 3 dB acest lucru se dublează la puterea lui extern zgomot anvelope.

*. Simbolul pentru anvelope de iarnă

Anvelopele de iarnă, aprobate pentru utilizare în condiții de zăpadă abundentă, poartă o pictogramă specifică numită "simbol alpin" sau 3PMSF (3 vârfuri cu un fulg de zăpadă). Pentru a avea această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe carosabil acoperit cu zăpadă. Acest simbol poate fi găsit pe peretele lateral al anvelopei.

*. Simbolul pentru anvelope pentru gheață

Anvelopele de iarnă scandinave, aprobate pentru utilizare în condiții de iarnă, extrem de reci și extreme, poartă de asemenea o pictogramă specifică care reprezintă o stalagmită de gheață. Pentru a putea purta această pictogramă, anvelopa trebuie să fi trecut printr-un test special de frânare pe suprafață acoperită cu gheață. Aceste anvelope sunt, în principal, comercializate în țările scandinave și trebuie utilizate în condiții de iarnă, foarte reci și dificile. De obicei, aceste anvelope nu funcționează bine pe suprafețe umede sau în condiții moderate de iarnă..

Mai vedeți și: anvelope noi  anvelope all season  anvelope de iarnă